Publié: 12 Sep 2009, 11:05Bon, je prends (exceptionnellement) la défense du Grand Enquiquineur 
, car on trouve certes le plan de la région sur le site web indiqué, mais rien sur cette fameuse barre rocheuse qui protégeait l'entrée du Grau Louis.
Au passage, un petit cadeau, une carte ancienne (19ème) qui situe un peu mieux les différents étangs, canaux et graus de la région. (pour les attentifs, la carte contient une surprise....
) 
Signalons aussi que le Grau Louis (pas le roi, le canal, suivez un peu au fond ou on y arrivera pas.....) s'étant avec le temps trouvé plus ou moins ensablé (et probablement hors de prix à faire entretenir), on a vu apparaître un nouveau port quelques temps après le départ de Saint Louis au niveau de l'étang de la Ville, non loin des anciennes arènes et de l'étendue où le campement de la Saint Louis prends place chaque année. Ce port, sans grande profondeur non plus, était alimenté par le canal anciennement de la Grande Roubine (celui qui a servi, après ajustement, d'axe au canal actuel) et probablement par un bras du Rhone Mort, mais les gros navires n'avaient pas assez de fond pour un tirant d'eau important. Bilan, hormis pour ceux qui restaient au large, on a fait construire un canal traversier, aux bords convenablement assis de lourdes roches taillées, probablement au niveau des marais salants actuels, à mi distance entre le chai de Listel et les murailles d'Aigues-Mortes. En étudiant la construction et le type de taille de cet ouvrage, on a pu le dater de la même époque ou presque que les remparts de la ville.
, car on trouve certes le plan de la région sur le site web indiqué, mais rien sur cette fameuse barre rocheuse qui protégeait l'entrée du Grau Louis.
Au passage, un petit cadeau, une carte ancienne (19ème) qui situe un peu mieux les différents étangs, canaux et graus de la région. (pour les attentifs, la carte contient une surprise....
)
Signalons aussi que le Grau Louis (pas le roi, le canal, suivez un peu au fond ou on y arrivera pas.....) s'étant avec le temps trouvé plus ou moins ensablé (et probablement hors de prix à faire entretenir), on a vu apparaître un nouveau port quelques temps après le départ de Saint Louis au niveau de l'étang de la Ville, non loin des anciennes arènes et de l'étendue où le campement de la Saint Louis prends place chaque année. Ce port, sans grande profondeur non plus, était alimenté par le canal anciennement de la Grande Roubine (celui qui a servi, après ajustement, d'axe au canal actuel) et probablement par un bras du Rhone Mort, mais les gros navires n'avaient pas assez de fond pour un tirant d'eau important. Bilan, hormis pour ceux qui restaient au large, on a fait construire un canal traversier, aux bords convenablement assis de lourdes roches taillées, probablement au niveau des marais salants actuels, à mi distance entre le chai de Listel et les murailles d'Aigues-Mortes. En étudiant la construction et le type de taille de cet ouvrage, on a pu le dater de la même époque ou presque que les remparts de la ville.
Oups, pourvu que le grand enquiquineur fasse la sieste .... )
