Grand coffre XIIIe

[Giovanni del Rossiglione]

Très bonne observation !
Mais c'est le contraire, les charnières "chainons" sont d'origines, quand aux autres elles furent rajoutées au XIXe quand le coffre fut tranformé en coffre-fort. C'est pour cela que j'ai choisi de ne garder QUE les charnières "origines" rejetant le reste qui pour moi est une des nombreuses insultes du XIXe en vers l'histoire.

Pour les pieds, j'y ai souvent pensé, fallait-il respecter la section de planche que j'avais utilisé pour l'enssemble ou bien ne pas m'en soucier et doubler l'épaisseur des pieds ?????
Je t'avouerais que je penche pour ton avis, mais je n'arrive pas à me déssider.

[La Trogne]

C'est une très belle réalisation, en chêne et en section plus epaisse ce serait top moumoute , les ferrures sont faites maison je presume =>  c'est superbe !

Au niveau de l'assenblage est ce que les ferrures à elles seules maintiennent l'ensemble ou bien les éléments sont ils assemblés par un autre procédé (chevillage et/ou colle) avant ??

[Giovanni del Rossiglione]

J’aurais aimé le faire en chêne, j'avais le bois et ça eut été plus mieux bien, MAIS !

Oui parce qu'il y a un MAIS, autant les coffres de l'époque étaient fait comme nous concevons les armoires, pour ne pas bouger, autant nos coffres nous accompagnent sur les routes de France et de Navarre. Et pour avoir fais l'expérience de trimbaler des objets trop lourds, je n'ai pas voulu faire un coffre qui déjà vide aurait pesé dans les 80 kg, va pour un petit coffre en chêne, mais un coffre de cette taille, non merci !
Comme je m’attache au rendu, le bois est assemblé pas chevilles sans colle, et maintenu par les ferrures faites par moi en totalité, même les clous  de maréchalerie que j'ai transformés et qui sont pliés à la façon d’une agrafe comme il se doit, j’ai fais en sorte que les clous "pincent" deux planches pour plus de solidité.

Sur cette vue tu peux voir que chaque foi que cela était possible, j'a appliqué cette règle (et accessoirement que j'ai fais le coffre juste aux dimensions qui me permettent d'y ranger aussi mes armes).



détails !



Voilà, voilà !

Ha oui ! le système de chanière permet de faire glisser le couvercle derrière le coffre = ouverture maximum !

[Sire Eric]

sehr scheun
zé tres choli

[Dungal]

Je rejoins Astro : il m'énerve le moustachu, c'est pas permis d'être aussi doué  
Continues de nous régaler de tes créations vieille branche, on adore (pas toi ! tes créations, pff il rêve lui   )

[Guillaume aigret]

PFFFFFFFFFF!!!!
Comme d'hab c'est énervant mais c'est magnifique.        

[Petite Charlotte]

Bonsoir,
Je profite de cette nuit où le sommeil m'est refusé pour déterrer ce vieux sujet...
Ce coffre est magnifique !!
Je compte m'en fabriquer un (inspiré, pas copié) et je me demande ce que tu as utilisé pour faire les ferrures (et notamment les motifs), et aussi, où ça se trouve. Est-ce que ça se fait forcément en fer ? (Mon père travaille le bronze, est-ce que ce serait envisageable d'en utiliser ?)
Toute aide sera la bienvenue !

[Giovanni del Rossiglione]

Merci de t'intéresser à mon travail, et désolé du retard pour te répondre, il faut dire que je ne viens pas aussi souvent que je le voudrais trainer mes chausses par ici.
Inspires toi ou bien copies, de toute façon ce sera ton travail.
Les ferrures sont en fer plat découpé dans une tôle de 2,5mm, les rosaces sont en tôle de 1,5mm martellée.
Quand à l'utilisation du bronze pour faire des pièces aussi grosse, je n'en sais rien, il me semble que ça ne ferait qu'augmenter le poids de l'ensemble.
On trouve du bronze sur des coffrets de petites tailles ou bien pour des objets tel que des chandeliers ou des objets usuels mais d'une certaine valeur.
Voilà.